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本溪北方重汽×建硕管业:PE矿用管联袂海上养殖管,矿车涂装车间的“陆地矿井”与“深海牧场”双向奔赴  


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本溪北方重汽将矿用载具表面处理废水与深海养殖环境模拟并入同一研发平台,采用本溪北方重汽PE矿用管与本溪北方重汽海上养殖管构建“高固废水—低扰动海水”双循环体系。依托本溪北方重汽涂装尾水PE矿用回收管、本溪北方重汽深海模拟PE养殖试验管、本溪北方重汽耐腐蚀PE双壁矿用管等关键技术,实现废水微颗粒≤5 mg/L、模拟舱海水浊度下降60%,为重卡防腐涂层与深海装备材料同步验证提供轻量化、耐腐蚀的高分子通道。  

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建硕产品

  矿车车架电泳涂装线每年产生含锆、含镍废水1.4万m³,传统金属管三个月即出现点蚀穿孔。本溪北方重汽在地下管廊铺设建硕pe矿用管,管壁嵌入导电炭黑层,表面电阻≤10⁶Ω,避免静电积聚引发有机溶剂爆燃;同时采用SDR17的厚壁结构,在1.2 MPa外压下可承受矿山地表不均匀沉降达30 cm而不破裂。废水经PE管泵入旋流-微滤系统,回用率提升至92%,年节省新水1.1万m³,相当于减少碳排放340 t。更巧妙的是,管道在弯头处内置可拆卸透明视窗,工程师可直观观察磨粒磨损情况,维护周期由月度延长至季度,人工成本下降45%。

  通过同一泵站,净化后的低浊水被注入位于试验中心的“深海环境舱”。舱体为直径8 m的耐压罐,需模拟0~300 m水深、0~5 ℃的循环海水。本溪北方重汽选用建硕海上养殖管,管材外层为抗紫外线PE100,中层发泡PE提供浮力与保温,内层抗菌PE-RT抑制藻类附着。管道在-5 ℃仍保持≥1 MJ/m²的抗慢速裂纹增长能力,可随罐体升降弯曲半径缩至1.2 m,比传统钢管减少90%的接头数量。试验舱内养殖的深海虹鳟与黑鲍在三个月内增重率提升18%,验证了未来矿车涂层在深海装备上的生物相容性,为重卡企业跨界深远海养殖装备奠定数据基础。

  下一步,本溪北方重汽计划将PE矿用管与海上养殖管并入5G数字孪生平台:在管壁嵌入分布式光纤,实时监测应力、温度与流量;通过AI算法预测磨蚀速率并自动调节泵速。到2026年,北方重汽将建成年产2万t的“矿-海”双模式材料验证中心,所有试验用水在PE管道内闭路循环,实现“零排放、零腐蚀、零焊接”的三重目标,为传统重汽企业向深海资源开发装备延伸提供可复制的高分子血管模板。

  建硕管业有限公司,始建于1988年,是高新技术企业,通过ISO9001质量、ISO14001环境、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,持有压力管道元件制造A1级许可证。公司拥有德国battenfeld-cincinnati先进生产线,产品涵盖PE管、PE矿用管、海上养殖管、pe给水管pe燃气管等系列,广泛应用于市政、燃气、矿业、环保、电力、通讯、海产品养殖与农业灌溉领域。

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